Ausbau des Weser-Radweges bei Wehrbergen
Der Weserradweg ist wahrscheinlich die bekannteste Rad-Verbindung in Hameln und verläuft durch weite Teile des Stadtgebietes. Der malerische Weg ist sowohl bei Touristen, als auch bei Einheimischen beliebt. Aber: Der zu schmale und in die Jahre gekommene Abschnitt bei Wehrbergen entsprach nicht den Qualitätsanforderungen des Weser-Radweges. Daher wurde im Juni 2021 mit dem Ausbau und der Verbreiterung des Abschnitts begonnen. Zwischen der Wehrberger Warte und Wehrbergen wurde der Radweg auf einer Länge von 750 Metern auf den neuesten Stand gebracht: Dafür wurde er von ursprünglich 2 Metern Breite auf 2,60 Meter ausgebaut und durchgängig asphaltiert. Zuvor bestand der Belag aus einzelnen geschotterten Abschnitten.
Nun ist bei Wehrbergen eine ungefährliche Begegnung von großen Fahrradgruppen, Fußgängern und zum Beispiel Inline-Skatern möglich. Zudem liegt der Radweg nun höher als zuvor, wodurch Autofahrer durch den Radverkehr nicht mehr geblendet werden. Im Zuge der Sanierung wurde die Bushaltestelle an der Wehrberger Warte barrierefrei und Sehbehindertengerecht ausgebaut. Außerdem wurde am Ortsteingang Wehrbergen eine neue „Rad-
fahr-Schleuse“ Richtung Fischbeck geschaffen, damit Radfahrer am Ende des neuen Radweges sicher die Fahrbahn queren können. Mit diesen Neuerungen entspricht der Radweg den hohen Voraussetzungen der ADFC-4
Sterne-Qualitätsradroute und dem Anspruch auf Förderung des Projektes mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung.
Der Radweg wurde im September 2021 nach dreimonatiger Bauzeit fertiggestellt. Die Gesamtkosten liegen bei etwa 360.000 Euro, davon 312.000 Euro Baukosten. Dieses Projekt wird mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung gefördert. Die Förderquote liegt bei 50 Prozent und damit etwa 180.000 Euro Fördermittel.
Neuer Radweg am Bürgergarten
Wenn sich Fußgänger und Radfahrer einen Weg teilen müssen, kann es mitunter eng werden. So in der Vergangenheit auch zwischen Mercure-Hotel und Bürgergarten. Um vom Rathausplatz ins Scharnhorstviertel und zur Fahrradstraße zu gelangen, mussten Radfahrer einen schmalen Weg nutzen, der auch von Fußgängern rege genutzt wurde. Um die Situation hier zu entzerren und beiden Verkehrsteilnehmern mehr Raum und Sicherheit zu bieten, wurde im Frühjahr 2021 mit dem Bau eines neuen Radweges begonnen. Im Juni 2021 wurde er dann offiziell eröffnet.
Für den 80 Meter langen neuen Radweg wurde ein kleiner Teil des Bürgergartens weggenommen und der Garten an dieser Stelle sogleich neu gestaltet. Statt des umgekippten Teiches wurde eine insektenfreundliche Staudenmischpflanzung gepflanzt, neue Bänke wurden vom städtischen Betriebshof gebaut und aufgestellt und eine neue Wegführung geschaffen. Insgesamt erhielt der Bürgergarten an dieser Stelle ein neues Gesicht, für das jedoch viele vorhandene Materialien verwendet wurden, um wirtschaftlich, ökologisch und ästhetisch den neuen Bereich mit dem alten Bereich zu verbinden
Über den neuen Weg können Radfahrer nun (an Nicht-Marktagen) stressfrei vom Rathausplatz zur Fahrradstraße gelangen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden. Ihnen steht ein breiter, gut ausgebauter Radweg zur Verfügung. Fußgänger können weiterhin den alten Weg benutzen oder natürlich weiterhin durch den Bürgergarten gehen.
Grünpfeil bei roter Ampel
Rechts abbiegen, obwohl die Ampel Rot zeigt. Dass ein "Grünpfeil" das erlaubt, kennt man eigentlich nur als Autofahrer. In Hameln gibt es diese Abbiegepfeile seit 2021 allerdings auch für Radfahrer. Nach Antrag aus der Politik und einer ausführlichen Verkehrsprüfung, kam die Verwaltung zu dem Schluss, dass im Stadtgebiet an verschiedenen Stellen ein solcher Pfeil infrage kommt. Der Pfeil erlaubt es Radfahrern auch bei Rot rechts abzubiegen - der restliche Verkehr muss weiterhin an der Ampel warten. Der Pfeil soll Radfahrern ein sicheres Abbiegen vor dem KfZ-Verkehr, insbesondere vor LKWs, bei roten Ampeln ermöglichen.
In Hameln gibt es derzeit an folgenden Kreuzungen einen Grünpfeil für Radfahrer:
- Gröninger Straße-Erichstraße (auf Nebenfahrbahn Richtung Altstadt)
- Sedanstraße-Kastanienwall (auf Radweg Richtung Thiewallbrücke)
- Hammelstein-Basbergstraße (stadteinwärts, auf Radweg)
Weitere Kreuzungen befinden sich derzeit in Prüfung.